O número de multas por avanço de sinal vermelho flagradas por radares cresceu 52,3% de janeiro a novembro de 2025 na cidade de São Paulo, na comparação com igual período do ano anterior. Foram registradas mais de 144 mil capturas do tipo, ante quase 98 mil nos mesmos meses de 2024. Furar o sinal é infração gravíssima, com 7 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e multa no valor de R$ 293,47.
Em média, os equipamentos detectaram uma a cada três minutos. Quem circula por São Paulo nota que, em alguns cruzamentos, parar no vermelho virou quase um ato facultativo, tamanho o desrespeito à sinalização.
Geralmente associadas a esse tipo de infração, as motocicletas, por exemplo, representaram 21,8% dos flagrantes por avanço de sinal vermelho, quando detectados por radares.
Entretanto, a participação das motos sobe para 30,1%, quando se considera apenas esse tipo de infração flagrada por meio manual. Segundo especialistas, há desafios técnicos para se implementar a fiscalização sobre motocicletas de forma mais eficiente.
As infrações por avanço de sinal vermelho detectadas por agentes, sem a utilização de radares, também cresceram entre janeiro e novembro de 2025. Saltaram de pouco menos de 68 mil para mais de 83 mil, na comparação com igual período de 2024 (aumento de 23,4%).
Entre maio e novembro, o número de condutores flagrados por radares furando o sinal vermelho cresceu mês a mês, partindo de 11.280 detecções para 16.009, um aumento de 42%.
Como mostra reportagem publicada nesta segunda-feira, 41% das infrações são flagradas no período da meia-noite às 5h59, durante a madrugada, quando os radares continuam em pleno funcionamento.
Vale ressaltar que o ano de 2024 representa um “vale”, com queda significativa na quantidade geral de infrações registradas pelas autoridades de trânsito na cidade, não apenas aquelas referentes ao avanço de sinal vermelho. Houve queda de 20% em relação a 2023. Já 2025, entre janeiro e novembro, teve aumento de 35% sobre 2024.
Locais
A análise realizada pelo Metrópoles também traz o ranking dos locais com mais flagrantes por parte dos radares.
O levantamento mostra que o semáforo localizado no cruzamento entre a Estrada das Lágrimas com Rua Visconde de Magé, em Heliópolis, na zona sul, na faixa em direção ao centro, foi aquele que mais flagrou o desrespeito ao sinal vermelho de janeiro a novembro, com 5.743 infrações.
O semáforo está em um cruzamento bastante confuso, nas proximidades da Escola Luiz Gonzaga do Nascimento Junior, em meio à comunidade. Quem circula pelo local relata que o desrespeito é constante e, inclusive durante uma entrevista, foi possível detectar esse tipo de infração na última quarta-feira (18/3).
“O risco é grande, por causa das crianças também. Na hora da saída [da aula], elas correm”, diz a professora Evelin de Souza, 45 anos.
Veja a lista dos lugares com infrações por avanço de sinal vermelho
- Estr. das Lágrimas (Bairro/Centro) x R. Visconde de Magé- 5.743
- Av. Jorge João Saad (Bairro/Centro) x Av. Prof. Francisco Morato – 4.872
- Av. Engº. Caetano Álvares (Bairro/Centro) x R. Cônego Araujo Marcondes – 4.375
- Av. Queiroz Filho (Centro/Bairro) nº 1700 – 3.611
- R. dos Pinheiros (Bairro/Centro) x R. Drº. Virgilio de Carvalho Pinto – 3.473
- Av. Mal. Tito (Bairro/Centro) nº 6.035 – 3.430
- Av. Pedroso de Morais (Pinheiros/Itaim) x R. Teodoro Sampaio – 3.402
- Av. Escola Politécnica (Marginal/Raposo) x R. Jorge Ward – 2.639
- Av. José Pinheiro Borges (Bairro/Centro) x R. Santana do Agreste – 2.611
- R. Domingos Torres (Centro/Bairro) x R. Tangerinas x 2.587
O que diz a Prefeitura de São Paulo
A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) diz que a redução de autuações entre 2023 e 2024 ocorreu devido à migração e adequação dos novos contratos de fiscalização eletrônica.
“Houve interrupção gradativa dos serviços dos antigos consórcios para a entrada dos novos, o que reduziu temporariamente o monitoramento. Após esse período, a fiscalização voltou ao patamar regular”, afirmou.
A prefeitura, por meio da CET, diz também que a fiscalização de avanço de sinal vermelho é realizada por equipamentos eletrônicos e por agentes de trânsito.
“A cidade conta com 180 radares para essa infração, de um total de 877 equipamentos, sem ampliação recente de radares ou do efetivo de mais de 1.700 agentes, todos aptos a autuar. A fiscalização ocorre continuamente, inclusive no período noturno (da meia-noite às 5h59), todos os dias”, afirma.
A CET diz que não dispõe de dados sobre recursos por enquadramento específico. “Já o Artigo 281, §1º, inciso II, determina que a notificação de autuação deve ser expedida em até 30 dias”, afirma.
A companhia afirma que, no caso de motocicletas, mesmo com registro de imagem, nem sempre é possível autuar, “pois alguns condutores ocultam a placa com pés, mochilas, mãos ou outros objetos, impedindo a identificação”.
Com relação à Estrada das Lágrimas, a CET diz que a via é monitorada regularmente, e haverá intensificação das ações de orientação no cruzamento mencionado.
